快遞行業(yè)為什么要采購X光安檢機？

類(lèi)別：百科知識 發(fā)布時(shí)間：2019-06-10 瀏覽人次：

在經(jīng)濟快速發(fā)展的同時(shí)，快遞業(yè)爆發(fā)，包裹中也有很多非法物品。其中，貨運代理商表示，很多快遞貨代公司都沒(méi)有自己的X射線(xiàn)安全檢查機，而是基于特許經(jīng)營(yíng)系統的快遞企業(yè)。該地區特許經(jīng)營(yíng)商的管理幾乎是自由放任的。

在中國的私人快遞市場(chǎng)，除了擁有自己的貨輪的順豐速運外，大規模的私人快遞，包括“四通一通”，依賴(lài)于特許經(jīng)營(yíng)和增長(cháng)?？偛恐荒芊Q(chēng)為松散的管理組織。主要根據運單號碼向當地網(wǎng)點(diǎn)和特許經(jīng)營(yíng)商收取費用，如每筆訂單1元。


此外，如果需要總部轉運中心的轉運中心，也可以收取過(guò)境運費，對加盟商和快遞員的監管是不夠的。

事實(shí)上，為了加強控制，目前，圓通 申通等快遞巨頭正在“接收權”加入和改變直接運營(yíng)的過(guò)程中。例如，圓通80％以上的主要樞紐區和省會(huì )城市已成為直接運營(yíng)。但是，在較小的地區，網(wǎng)絡(luò )仍將依賴(lài)于特許經(jīng)營(yíng)商的支持。

即使是由總部直接控制，安全管理仍然無(wú)法避免漏洞。例如，進(jìn)入中國南方航空公司貨機的配對飛機的原始來(lái)源是云達公司在收到貨物時(shí)沒(méi)有打開(kāi)用于名稱(chēng)檢查的箱子。雖然貨物在收到貨物后經(jīng)過(guò)X射線(xiàn)安全檢查機檢查，但保安人員卻沒(méi)有。具有航空安全檢查資格的安全檢查員沒(méi)有在貨物中找到防風(fēng)火柴，從而失去了安全檢查功能。安全檢查。

“除了快遞公司來(lái)源的遺漏外，航空貨運各方面的安全管理漏洞也不容忽視。”上述行業(yè)的人士表示，許多快遞公司依靠分層貨運代理與航空公司進(jìn)行安全交付。責任可以推到貨代，但目前大多數貨代公司根本沒(méi)有安全設備。作為中間環(huán)節轉讓人的匯興和齊齊公司沒(méi)有對貨物進(jìn)行安全檢查，也沒(méi)有向貨主進(jìn)行危險貨物的檢驗。運輸通知義務(wù)。

關(guān)于媒體對“歸還二級貨物運輸代理資格，即圓通暫時(shí)無(wú)法使用該機進(jìn)行貨物運輸”的解釋?zhuān)鲜鰣A通快遞管理人員告訴記者，目前的資格為取消二等航空貨運代理只是圓通上海公司。申請貨代資格的同一公司可以在不同地區注冊的公司單獨申請，即廣東圓通 北京圓通仍具有貨代資格。所謂二等航空貨運代理資格，是指除香港 澳門(mén) 臺灣地區以外的國內航線(xiàn)民航貨物運輸代理資格。資格證書(shū)有效期為三年。具有此資格的快遞公司可以直接聯(lián)系航空公司在飛機上獲得提單，而不是通過(guò)具有代理資格的其他貨運代理機構。上述管理人員告訴記者，上海公司被取消二級航空貨運代理資格后，以前向航空公司的飛機發(fā)送航空貨運單的貨物不能直接聯(lián)系該航空公司，但仍可委托其他貨運代理商和航空公司。該聯(lián)系對公司的交貨及時(shí)性和交易量影響不大，但會(huì )增加成本，代理商將聯(lián)系該航空公司，每公斤超過(guò)1至1.5毛。在此前出貨的100多噸貨物中，上海有超過(guò)60噸的直接聯(lián)系航空公司，現在有必要委托貨運代理登機。

管理層還表示，能否恢復二級航空貨運代理資格，還取決于公司的后續措施，除了相關(guān)銷(xiāo)售人員和保安人員的處罰外，還將舉行保安會(huì )議，目前，網(wǎng)絡(luò )上近100個(gè)單位在X射線(xiàn)安全檢查機的基礎上，主要的特許經(jīng)營(yíng)公司需要配備安全檢查設備和額外的安保人員。

此文關(guān)鍵詞：快遞,行業(yè),為什么,要,采購,光,安檢機,在,經(jīng)濟,

同類(lèi)文章排行

最新資訊文章

版權所有 看門(mén)神警用裝備網(wǎng)　　粵ICP備19039310號　

返回頂部